Siirry pääsisältöön

Ruuhkavuosiratsastaja

Hae tästä blogista

Ratsasta niin kuin tyttö!

joulukuuta 25, 2013

Hae linkki
Facebook
Twitter
Pinterest
Sähköposti
Muut sovellukset

Hankin joululahjan itselleni. Tämä on uusi kenttätreenihupparini. Joulun kimallusta teille kaikille!

Hae linkki
Facebook
Twitter
Pinterest
Sähköposti
Muut sovellukset

Kommentit

Lähetä kommentti

Suositut tekstit

Millaista yhdistelmää saa vetää ilman pikku e:tä

Esitin alkuviikosta poliisille kasan kysymyksiä, joista tallin nurkilla on keskusteltu sataan ja kymmeneen kertaan. Päivitä tästä, olitko sinä kuljetustietämyksesi kanssa oikeassa. Kysymyksiin vastasi vanhempi konstaapeli Teppo Hakkarainen Helsingin poliisilaitokselta.
Rekisteröintitodistukset ja ajo-oikeus ratkaisevat Peruslähtökohta kaikille kuljetussäädöksille on, että poliisi katsoo auton ja trailerin rekisteröintitodistuksissa ilmoitettavia teknisiä massoja ja tarkistaa, onko kuljettajalla oikeus ajaa sitä yhdistelmää, joka hänellä kuljetettavanaan on. Ajo-oikeutta tarkastellessa ei siis kiinnitetä huomiota siihen, kuinka monta hevosta ja ihmistä kyydissä on ja paljonkohan ne mahtavat painaa. Mikäli kuljettajan ajokortti oikeuttaa ajamaan teknisten massojen mukaan laskettua yhdistelmää, tarkistetaan seuraavaksi onko itse yhdistelmän kuormaus ja kytkentä laillinen.

Vaadittava ajo-oikeus lasketaan ajoneuvojen teknisistä massoista eli rekisteröintitodistuksiin merkityistä massoista…

Mihin tarvitaan BE-kortti ja miten se suoritetaan

Kirjoitin vuosia sitten yhden luetuimmista blogiteksteistäni otsikolla Millaista yhdistelmää saa vetää ilman pikku-E:tä. Yllättävän paljon vaivaa ja virheajattelua tuo yksi kirjain tuntuukin aiheuttavan hevosihmisten keskuudessa. Kuten silloin kirjoitin, useimmilla menee tässä yhteydessä sekaisin kaksi asiaa. Ne ovat ajo-oikeus sekä todellinen kytkentämassa. Ajo-oikeus lasketaan siten, että jos auton ja trailerin laskennalliset kokonaismassat ylittävät yli 3500kg, tarvitset BE-kortin. Kokonaismassalla tarkoitetaan auton tai trailerin painoa täydessä laskennallisessa lastissa. Sillä, mitä lastisi todellisuudessa painaa, ei ole mitään merkitystä tässä. Älä siis laske hevosten ja ihmisten painoja vaan tuijota rekisteriotetta.

Esimerkki: autosi omamassa on 1570kg ja kokonaismassa 2190kg. Haluat laittaa sen perään 1,5 hevosen trailerin, jonka omamassa on 700kg ja kokonaismassa 1500kg. Hevosesi painaa 500kg. Tähän yhdistelmään tarvitset pikku-E:n, koska kokonaismassat ovat yhteensä 3690kg.
S…

Hevosenpidon todelliset kustannukset

Tein laskelmia. Koska en omista tällä hetkellä hevosta, minulla ei ole tarvetta vähätellä hevosenpidon todellisia kustannuksia. Aloin miettiä tarkemmin, mihin kaikkeen saisin rahaa menemään.

Hevosenpito maksaa, mutta onhan tämä näin laskettuna pysäyttävää. Viime vuosina tehdyt lukuisat EU-säädösten edellyttämän talliremontit ovat nostaneet hevosenpidon kustannukset pääkaupunkiseudulla tähtitieteellisiin summiin. Kun Tintti aikoinaan asui Gumbölessä, tallipaikan kuukausivuokra oli 250 euroa pienempi kuin mitä se on tällä hetkellä. Muualla Suomessa voidaan vain päivitellä sitä, että täällä maneesitallien kuukausivuokrat lähentelevät 1000 euroa. Eikä siihen hintaan ole syytä olettaa saavansa mitään erikoispalveluita. Näillä summilla hevosenpito ei voi olla mahdollista kaikille, "jotka vain oikein kovin sitä haluavat", vaikka joskus niin väitetään. Hevosenpito on mahdollista sille, jolla on rahaa.

Olen tässä laskelmassa lähtenyt olettamuksesta, että hevosta siis pidetään pääkaup…

Sisällön tarjoaa Blogger

(c) Ruuhkavuosiratsastaja / Anniina Paalanen